Pattaya Airways bezieht erste Maschine

Foto: Pattaya Airways
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PATTAYA: Die neugegründete Frachtfluggesellschaft Pattaya Airways hat die Aufnahme des ersten von zwei ATR 72-500 Frachtflugzeugen bekanntgegeben.

Mit dem neuen Flugzeug mit dem Namen „Thanthima“ und der Registrierung HS-PAW will die Fluggesellschaft eine führende Rolle im boomenden Logistik- und E-Commerce-Markt der ASEAN-Region spielen.

Foto: Pattaya Airways
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Die Indienststellung des ersten ATR 72-500 Frachtflugzeugs ist Teil eines größeren Plans, der vorsieht, bis Ende 2024 zwei solcher Maschinen zu betreiben und die Flotte bis 2028 auf insgesamt fünf Flugzeuge zu erweitern. Das zweite Flugzeug desselben Typs soll im Mai 2024 den Betrieb aufnehmen.

Foto: Pattaya Airways
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„Mit der Einführung der ATR 72-500 Frachtflugzeuge setzen wir unser Engagement für moderne und effiziente Frachttransportdienste fort", erklärt der CEO von Pattaya Airways. „Diese Flugzeuge sind ideal für unsere Ziele, da sie speziell für den schnellen Transport von Gütern über mittlere Distanzen konzipiert wurden.“

Pattaya Airways hat kürzlich von der thailändischen Zivilluftfahrtbehörde (CAAT) eine Flugbetriebslizenz erhalten und ist derzeit dabei, das Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC) zu erlangen. Diese Zertifizierungen sind entscheidend für die Fluggesellschaft, um den Betrieb offiziell zu beginnen und ihre Dienstleistungen im Luftfrachtsektor auszubauen.

Foto: Pattaya Airways
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Die Inbetriebnahme der Flugzeuge ist für Anfang August 2024 geplant, mit dem Ziel, die wachsenden Anforderungen des regionalen Marktes zu bedienen und Pattaya Airways als einen Hauptakteur in der Logistikindustrie der ASEAN-Region zu etablieren. Dieser Schritt wird nicht nur die Kapazitäten der Fluggesellschaft erhöhen, sondern auch einen bedeutenden Beitrag zur Unterstützung der regionalen Wirtschaft leisten.

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leschim alex 03.05.24 10:50
Das Flugzeug wiegt cirka .....
..... 13 Tonnen, maximales Startgewicht ist knapp 23 Tonnen, also Zuladung 10 Tonnen minus Treibstoff (kann bis zum 5000 kg Sprit aufnehmen). Das verbleibende Gewicht an zu transportierenden Waren wird die regionale Wirtschaft wohl nicht spuerbar beeinflussen / veraendern / verbessern. Aber bei eventuell kurzfristig entstehenden Engpaessen kann durch den flexiblen Einsatz der Maschinen schnell ein Leck in dem Versorgungsnetz geschlossen werden, daher eine gute Entscheidung die hoffentlich Erfolg hat.
Chris Jomtien 03.05.24 02:30
Viel Erfolg den jungen Unternehmern
Für kleine und daher flexible Transportdienstleister ist immer ein Markt vorhanden.
Sofern das Konzept gut ist und genügend Kunden anzieht, kann das eine Erfolgsstory werden.

Jedoch halte ich es für ziemlich vermessen, mit (demnächst) zwei kleinen Flugzeugen zu behaupten ein Hauptakteur in der Logistikindustrie der ASEAN Region zu werden.
Dort gibt es bereits lokal etablierte Unternehmen mit mehreren hundert Flugzeugen und LKWs, sowie globale Transportunternehmen mit über 1000 Flugzeugen und zehntausenden Geschäftsstellen und mindestens ebensovielen Fahrzeugen für Zubringerdienste und Auslieferung.